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有业内人士担忧，券商的这一动作有可能会让科创板保荐业务中的资本约束变得有名无实，进而引发套利行为。但也有分析人士指出，相对于主板、创业板的IPO承销机制，强制跟投要求仍然对保荐机构起到更加明显的约束作用。费率对冲术监管层针对科创板IPO业务提出的保荐机构跟投要求，正在引发新的业态变化。

当操作系统和应用层面的成功模式缺席或前途缥缈时，通过手机屏幕来获得和控制用户，就成为最为流行、也最唾手可得的故事。只不过这种逻辑，可能忽略了这样一个事实：选择用哪种手机，是用户的权利，而一旦他/她决定用一种新的手机去替代原有的手机，他/她背后的那家手机公司将再也无法对其施加影响，即便苹果也不例外。同样，你也无法真正要求用户安装或不安装某个应用。

同时，何涛还在采访中强调了涨价的合理性。“2019年汽车之家会员价上浮20%，不是单条线索的涨价。2019年汽车之家线索总量预计将增长10%，换算成线索单价仅提升9%，相较于市场整体6%的通胀和市场流量15%的涨幅，我们认为20%涨幅是合理的。”何涛表示。

神州优车董事长兼CEO陆正耀认为，传统汽车产销模式在成本、效率、用户体验等方面已无法适应新技术和新消费的变化；以纯电商平台为主的“汽车新零售”和以新势力造车为代表的直销模式也都没有真正解决效率、客户体验的问题。他认为，真正的汽车新零售不是抛弃经销商，而是赋能经销商，是通过对整个产业链成本结构的全面再造、创造全新的效率和更好的客户体验，是通过重新定义主机厂、经销商和消费者的关系，释放渠道能量，让汽车消费中人、货、场的效率达到最优。寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋表示，神州优车借助自身多年积累的渠道资源和汽车共享平台优势，变革汽车产业链传统模式，迈出了汽车新零售第一步，将对未来汽车产业的变革方向产生深远影响。

7月19日，一名垃圾债投资人赵亮向21世纪经济报道记者讲述了其进入该领域的历程。赵亮所在的私募机构是国内最早从事垃圾债业务的，最早开始于2013年。但其实早在2008年，他就窥探到这个领域存在的机会。彼时，全球经济危机爆发，香港地区大量房地产企业债券价格下跌了4-6成，“但那时候我们也估计内地还没有这样的机会，还没有发生过债券违约的先例。”

复盘创业板首日表现，由于开板初期新股供给较少，首批新股涨幅较大，盘中均临时停牌。2009年10月30日，创业板首批28家公司开盘，华谊兄弟开盘即以122.7%的涨幅位居首位，而神州泰岳更是一开盘股价就破百元，涨幅最小的中元股份涨幅也有46.25%。当时创业板新股上市实行中小板已有的临时停牌制度，新股开盘价上涨或下降幅度达到20%和50%时分别临时停牌半小时。28只新股上市后首日上午均触及临时停牌，下午股价回落，涨幅超过100%的剩下15只，金亚科技（维权）以收盘涨幅209.7%高居首位，收盘涨幅最小的南风股份（维权）涨幅也有75.8%。2019年12月，第二批公司平均收盘涨幅只有45.21%，远低于首批公司106.23%的平均涨幅。当前科创板也采用盘中临时停牌制度，在涨幅达到30%、60%两个档位后，单次盘中临时停牌的持续时间为10分钟。考虑到当前市场对科创板关注较高，加上上市初期新股供应较少，科创板首批标的大幅上涨的局面很有可能会出现，盘中存在大量新股触及临时停牌的可能。随着后续新股供应的增加，新股首日涨幅和换手率将逐步回归理性。