品凤阁

责任编辑：李思阳从阅兵式的礼炮牵引车、方队引导车，到各具特色的群众游行彩车，再到和平鸽、烟花燃放装置的运输车……“十一”当天的阅兵式、群众游行和联欢晚会上，一系列“北京制造”的汽车出现在国庆活动的台前幕后。为了确保阅兵车辆行进效果、实现车速“零误差”，北汽集团参与任务的工程师前期深入各任务部队，反复调试车辆属性，阅兵引导车连行进中车轮的轮辐位置都能做到整齐划一；而和平鸽运输车队的工作人员通过不断摸索，找到了一秒内开启鸽笼的办法，确保7万只和平鸽同步升空，还节省了近4分钟的撤离时间。

美联储在声明中表示，鲍威尔在白宫会见了美国总统和财政部长，讨论了经济、增长、就业和通货膨胀。美联储称，鲍威尔强调政策决定取决于未来的经济数据。美联储声明称，鲍威尔的评论与他上周在国会听证会上的言论一致。他没有讨论自己对货币政策的预期，只是强调政策路径将完全取决于与经济前景相关的最新信息。

只有回到我们绿色金融是谈狭义绿色金融还是广义的绿色金融，从广义绿色金融就回到刚刚万院长讲，这个标准严也好，为这个绿色进行投资的体量以及工作力度越大，搞这个绿色金融人本身是一个好事情，我们在哪一个范畴里面讨论这个问题。刘世伟：肯定是要做好这个平衡。金融确实是逐利的，我也可以看到鲜活的例子，在做金融的过程如果不关注项目对环境、对社会、对气候的影响，那你也会遭受很大的损失。我前期刚刚到了一个分行做调研，我们这个分行正好是在长江边上，现在资产体量非常大，国家要求在长江两岸、两公里以及几公里之内这些项目如果有这种污染的可能，必须要单列。这样相当于这些资产是我们贷款形成的，它现在搬离了，有一些可能面临着不方便签。既是逐利的组织，考虑项目的时候也会相应地做环境以及社会风险的评估，当然这种能力还在建设以及进步的过程中，希望得到大家不断的帮助。这一块还是做一个澄清。现在讲的外部效益的，如果不顾内部化，现在我看我们很多的政策设计往这个方向走，实际上对这一块会是一个更大的激励。

王文：前几届年会好像已经回答了你这个问题。提问：地方实验区的角度来看，环境和社会效应和商业效应之间我们要追求的不是平衡而是转换。我这两者质检部可能实现永久的平衡，我们要实现是让绿色产业，绿色的经济，绿色的金融是可以商业可持续的，所谓长期和短期的利益的平衡无非是把握这个转换的速度，根据我们国家的发展阶段来转化一个速度。刚才中行的刘总讲老了，中国使用的自上而下的推进绿色金融的方式，在绿色金融的商业可持续的推进当中，这种方式是真正能够点绿成金的方式。像我们国家让地方实验区给我们两个权力，两个角度推进这个绿色金融，首先是政府部门，可以从需求端。像我们上海市政府推出的机动车牌照，如果是传统机动车就要排队，但是是绿色的新能源汽车可以马上上牌照，这样改变的一种市场绿色产品的需求。我们同监管部门也可以做很多，如果是深绿色的银行可以享受到很多监管的优惠政策，我觉得政府监管都可以采取很多的措施让绿色金融、绿色经济真正的商业可持续。

回答王院长三个问题之后，间大介绍一下GRP下一步做的工。因为早上这个会议上我简单说我们GPR的背景，秘书组希望大家多多支持，有四个工作组成立起来，想帮助金融机构，已经投资了“一带一路”投资原则机构中如何实施它的原则，如何分析他们持有的风险。另外，如何更好地开展信息披露，比如说这个风险已经分析出来大家通过某种方式也需要研究，如何按照国际上现有的惯例公布以及披露出来，我们需要落地以及结合我们的实际情况，按照GRP和大家认可的方式进行披露。其次，关于多样化的绿色金融产品，率基础设施非常多，融资需求也是非常巨大，这个量怎么样把握，这个产品该怎么样创新和多样化，也是需要我们做的。最后，我们还想提供一些服务，类似于绿色供应链和具体的管理办法，能够让各个签署机构包括银行金融机构在业务中总体实施，最后我们是想建立一个类似于绿色项目库，希望大家积极参与，只要是跟中国和“一带一路”相关的，我们都欢迎。

于是，在巴黎一些漂亮社区，就成了冲突的战场。黑衣人向警察投掷石块和燃烧瓶。警察则动用了催泪弹。根据路透社的报道，现场看到一些人受伤，其中一名警察脸部受伤，似乎失去了知觉。倒霉的是附近的一些建筑和汽车，逃过了以前的各种火灾骚乱，但最终没有逃过五一节新的破坏。